[ad_1]
MOTED (Motosiklet Endüstrisi Derneği) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk Çin mallarının piyasaya girdiği 2006’dan 2015 yılına kadar yerli ürünlere karşı getirilen korumanın ülkemize iyilikten çok zararı olduğunu söyledi. Öztürk şöyle devam etti:
“Yerli üreticiler bu avantajı ülke menfaatine kullanmadan tüm parçaları yıllardır ithal ederek yan sanayiyi geliştirmedi. Bu durumu avantaj olarak kullanarak istihdama fazla katkı sağlamadılar. Uluslararası markaların dünyada yıllık motosiklet üretimi yaklaşık 20 milyon adet. Bu firmalar Türkiye’de ne kadar çok satışlarını artırırsa, güvenleri de artar. Buraya yapacakları yatırım sadece montaj üretimi olmaz. Yan sanayisi ile yılda 500 bin adet üretim yapan dev bir istihdama yol açılabilir. “
Harekete geçme zamanı
Seçimlerin ardından yeni yönetim sistemiyle ülkemizin hızlı bir ekonomik çıkışa geçmesini beklediklerini belirten Öztürk motosiklet sektörünün gelişmesi için Bakanlar Kurulu’na özel bir rapor hazırladıklarını vurguladı. Üretimin ihracat şansını da getireceğinin altını çizen Öztürk ,”Türkiye’de 400 bin adet motosiklet satışının yapıldığı yılları yakalamak bugünkü vergi ve sabit giderlerle mümkün gözükmüyor. Getirilen ek vergiler ve diğer sabit giderlere bakıldığında pazar büyüme yönünde değil daha da küçülmek durumunda kalıyor ” dedi.
Vergi ve sabit gider çok
Vergisel konularda yapılacak bir kaç düzenleme ile sektörün önemli bir ivme kazanabileceğini kaydeden Öztürk vergi oranları arttıkça, kayıt dışılığın da yükseldiğine dikkat çekti. Öztürk .”En ucuz ulaşım aracı motosikletin önünde engel olan ek vergiiler, ÖTV, MTV, ehliyet ve muayene ücretlerinde önemli indirimler yapılsa satışlar büyük oranda artar. Ekonomiye katkı sağlayacak yatırımlara yol açılır”diye konuştu.
[ad_2]
Devamini oku >>
